056型轻型护卫舰和054系列护卫舰都有护卫舰一次,舷号则都使用5XX号段,这是我们已经知道的事情。不过很显然,两者差别非常大。054系列排水量在4000吨左右,而056系列排水量则为1300吨,054比056大出一倍不止,这两者很显然是不同的舰艇。

054A与056差别相当大

054系列其实对应着的是护卫舰,英文为frigate,这是一种非常古老的舰艇名称。Frigate最早在15世纪晚期的地中海就出现了,其当时指代的是轻武装、侧重速度与机动性的三桅桨帆船(Galleasses)。在17世纪,荷兰建造了第一种可以远洋航行的Frigate,排水量300吨,装备约40门火炮,用于远洋护航商船、对抗西班牙海军和英国海军的重型风帆战舰,并在80年战争中的表现出色。英国海军后来接受了这种设计并将其放大为大型护航舰(greater frigate),不过其概念上常常与巡航舰(cruiser)混用。到18世纪,frigate最终被定义为单层火炮甲板的轻型五等舰艇,28门火炮以下的六等舰艇也有被称为frigate的。当时的frigate主要负责舰队前出侦察、指示舰队机动、护航、运送海军陆战队等等杂活,很多时候因其经济性,常常独立行动。

美国海军现役的“宪法”号就是典型的frigate

进入铁甲时代,早期的铁甲舰由于载炮数量也为40门以下,其一开始被称为frigate,不过后来,这些比木制战列舰更强大的舰艇拥有了铁甲舰(ironclad)称号,frigate名称越来越少使用,很多时候与护航炮舰(sloop)一起被归为无防护护航舰(unprotected cruisers)。直到二战期间,frigate名称才被重新启用,此时就是个现代护卫舰概念了。

法国明轮护航舰“笛卡尔”号

轻型护卫舰,英文名称为corvette,corvette一开始就被用来称呼那些比frigate更小的40门以下火炮的轻型舰艇,有时候与sloop混用。17世纪70年代,法国海军开始正式使用corvette一词指代这类轻型舰艇。英国海军要到19世纪30年代后才命名这类轻型舰艇为corvette,用来指代20门火炮的单甲板轻型舰艇,也就是比frigate低一等的六等作战舰艇。当时的corvette一般长度在30米,排水量400-600吨,负责。到了蒸汽铁甲舰时代,corvette越来越少使用,一般指代在殖民地使用的炮艇,与gunboat一词没有什么区别。

法国蒸汽corvette“杜布雷”号

二战是现代意义上的frigate和corvette形成的关键时期。在大西洋海战中,英国海军开始使用大量比驱逐舰小的轻型反潜舰艇用于护航商船队。此时,驱逐舰大型化的趋势开始出现,比如英国海军新型的“部族”级驱逐舰比之前所有老式驱逐舰都大,而由此再度拉开的吨位差距需要用新的舰种名称加以覆盖,corvette概念重新出现,指代小型低速护航舰艇,最典型的就是按民船标准大量建造的“花”级。但是“花”级适航性、续航能力、航速都比较有限,无法参与强度稍微高一点的海空对抗,因此又重新出现了frigate,一种比corvette大、但比驱逐舰小的舰种,类似的概念里美国海军则称之为护航驱逐舰(destroyer escort),典型如英国的“河”级护卫舰。一般而言,现代护卫舰概念也就由此发端,他们不负责舰队对抗,主要负责远洋护航,速度、续航能力和武备不如驱逐舰,但可以快速大量建造。

花级轻型护卫舰“万寿菊”号

河级护卫舰“沼泽地”号

不过随着技术进步,具体的舰种又发生了变化。二战时期的护卫舰一般不参与舰队战斗,只负责护航。但是随着舰艇的性能提升,战列舰、巡洋舰舰种日渐式微,驱逐舰逐步成为一般海军的一级或二级主力作战舰艇,护卫舰frigate的地位也逐步提高,成为用来描述二级或三级主力舰艇的名称,负责护航、舰队交战等任务。而居于frigate之下,又比护航炮舰(sloop)、巡逻艇、快速攻击艇更大的舰艇则被称为corvette,也就是轻型护卫舰,对于三级或四级作战舰艇,负责护航、巡逻和低烈度交战。

追风级护卫舰

回头来看,054A型在中国海军战术体系下是负责远洋护航、舰队交战等任务,和平时期则由于其吨位和续航能力执行远洋任务,是典型的frigate。而056型则主要负责近岸护航、近岸防御、低烈度冲突,极少参与远洋舰队训练,其定位corvette也是没什么问题。这两型区别很大的舰艇都作为护卫舰,容易掩盖其性能差异,影响组织与管理。更为明确的区分其实很有必要,特别是在056型护卫舰已经有近50艘服役的情况下。

054A型569玉林舰

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